9 августа в России отметили День строителя. История строительной отрасли Каларского района – это не просто хроника кирпичей и бетона. Это история людей, больших проектов и перемен, которые напрямую влияли на облик севера Забайкалья.
Листая подшивки «Северной правды» и архивы Каларской центральной библиотеки, можно увидеть, как шаг за шагом складывался облик района.
В 1960–70-е годы одним из ключевых предприятий, отвечающих за строительство в районе, был комбинат коммунальных предприятий и благоустройства в селе Чара. В нём трудились около 70 человек – строители, механизаторы, столяры, лесорубы. Именно их руками преображались не только Чара, но и другие населённые пункты. Позже комбинат прошёл несколько реорганизаций: из ККПиБ он превратился в РПО ЖКХ, затем в ремонтно-строительный участок. За каждым названием – реальная работа и реальные результаты. В разные годы руководителями этих организаций были Ганеев Г. А., Фомин В. И., Буяков Н. Н., Каликов Х. М., Молодоженов В. М. и другие.
Настоящий строительный бум пришёлся на годы строительства БАМа. В 1982 году в районе насчитывалось всего пять постоянных селений с населением менее пяти тысяч человек, зато временных и вахтовых посёлков было более двадцати, в них жили и работали свыше десяти тысяч человек. Сюда съезжались специалисты со всей страны: бригады «Казахбамстроя», «Узбамстроя», «Грузбамстроя» и десятки других подразделений.
Между ними шли социалистические соревнования: главная цель – ввести объекты в срок, а лучше – досрочно.
Именно тогда в районе активно возводили не только инфраструктуру железной дороги, но и жильё, объекты соцкультбыта. В 1986 году сдали 7508 кв. м жилья. С 1989 по 1996 год в районе построили 45,4 тыс. кв. м жилья, а также два детских сада, начальную школу, центральную районную больницу, музыкальную школу в Чаре, пекарню в Новой Чаре и семь одноквартирных домов в Чапо-Олого. В то время стройкой занимались СМП-696 и УС «Бамстройпуть» – те самые коллективы, для которых северные условия не были оправданием для низких темпов.
Отдельный пласт истории строительства района – проект города Удокана. Его задумывали как город будущего: с девятиэтажками, парком, спортивными комплексами и пассажирской станцией. Над проектом работали десятки институтов, площадки выбирали специальные изыскательские экспедиции. В 1976 году ленинградские проектировщики представили генплан: предполагалось, что к 2000 году население города достигнет 70 тысяч человек. Но реальность оказалась иной. Перестройка, смена собственников, новые конкурсы за право освоения месторождения – и в итоге от идеи полноценного города пришлось отказаться. Сегодня город Удокан остаётся в памяти старожилов как большая несбывшаяся мечта.
При этом нельзя сказать, что стройка в районе затихла. В конце 1990-х сюда снова пришли крупные строительные подразделения – теперь уже для работ на автодорогах и железных дорогах к Чине и Удокану, а также на объектах станции Чара. Однако, в отличие от эпохи БАМа, район уже не стремился объединить эти разрозненные коллективы в единый строительный комплекс. А ведь именно такой подход в 1980-е сделал каларский стройкомплекс самым мощным в области не только по объёмам работ, но и по освоению капитальных вложений. Тогда в районе открыли десятки месторождений стройматериалов, развернули 30 пилорам, активно поддерживали частное строительство.
Сегодня, когда к крупнейшим месторождениям региона прокладывают подъезды, роль строительства снова выходит на первый план. Без дорог, без инфраструктуры невозможно хозяйственное освоение этих территорий. И здесь опыт прошлых десятилетий – не просто повод для ностальгии. Это напоминание о том, что масштабные задачи решаются не отдельными бригадами, а слаженной системой, которая умеет приспосабливаться к суровым условиям и работать на перспективу.
Строительная история Каларского района – это череда подъёмов и спадов, больших планов и скромных, но важных дел. И в этой истории есть чему поучиться – у тех, кто строил БАМ, у тех, кто поднимал посёлки, и у тех, кто мечтал о городе у подножия хребта Удокан.
От автора: за помощь в подготовке статьи благодарю директора Каларской центральной библиотеки В. В. Малых.
