В 1972 году после провала в университете я решил поехать по комсомольской путёвке в Сибирь. В обкоме комсомола мне предложили строительство железной дороги БАМ – Тында, объяснив, что в ближайшее время будет объявлена всесоюзная стройка. С 1 сентября 1972 года я начал работать стропальщиком-грузчиком. Поначалу было трудно, поскольку организация перебазировалась со строительства железной дороги Абакан – Тайшет, никаких условий. Потом армия и снова БАМ после мобилизации.
В 1975 году железная дорога БАМ – Тында была сдана в постоянную эксплуатацию. Мы долго ждали приказа Москвы о передислокации. Всем это безделье надоело, в том числе и мне. Тогда у всех на слуху была Чара, которая должна стать центром западного участка БАМа. И я решил уехать в Чару. В Чите, в обкоме комсомола, мне сказали, что в Чаре работает Удоканская экспедиция, которой нужны рабочие. В те времена улететь в Чару было большой проблемой. Прожив в Чите 17 дней, я всё-таки купил билет. И 23 декабря 1975 года я в Чаре. Я обалдел от красоты природы и морозов минус 49⁰С.
53 года пролетели, как одно мгновение. Убеждён и ни разу не пожалел, что в жизни сделал такой выбор. Мне уже 70, и наше поколение бамовцев изрядно постарело.
Поздравляю всех с 50-летием нашей незабываемой стройки.
И хочется верить, как всегда,
Что в жизни сбываются чудеса,
И жизнь по новой начинается с конца.
Пользуясь случаем, хочется вспомнить очень хороших людей, ныне ушедших, которые много сделали для БАМа:
А. Ф. Тестов – первый секретарь райкома партии;
Е. И. Иващенко – председатель исполкома;
Г. Я. Бухаров – директор Чарской школы;
А. М. Белоусов – предприниматель;
А. В. Лукьянов – предприниматель.
Вечная вам память!
С уважением, И. М. Стахура
